«Большинство электромобилей действительно выбрасывают меньше CO2. Но, к сожалению, они также намного тяжелее из-за батарей, чем их аналогичные бензиновые автомобили. Они тяжелее примерно на 700 фунтов [более 317 кг]. Это приводит к большему загрязнению воздуха от тормозов и шин, что является основной частью загрязнения от всех автомобилей, и делает их более опасными в дорожном движении. Пару лет назад в журнале Nature появилась новая статья, в которой показано, что более тяжелые автомобили безопаснее для вас, но гораздо опаснее для людей, которых вы можете сбить, они, вероятно, в конечном итоге убьют больше людей», – отметил политолог.

«Когда мы рассматриваем электромобили, люди почти все говорят о CO2, а им следовало бы говорить о многих-многих других вещах. Это проблема», – подытожил Бьорн Ломборг.