Онлайн-вещание
В Минске до 2030 года появится более 5 тысяч зарядных станций для электромобилей
Председатель комитета архитектуры и градостроительства Мингорисполкома Виктор Гутько сообщил на заседании 21‑й сессии Минского городского Совета депутатов, что к 2030 году в столице планируется разместить более пяти тысяч зарядных станций для электромобилей.
Как в Минске будут развивать сеть зарядок для электромобилей
По словам Виктора Гутько, при выборе мест для зарядных станций смотрят сразу на несколько вещей: есть ли техническая возможность подвести электричество, насколько решение вписывается в планы развития города, не вредит ли экологии и удобно ли это для людей – то есть насколько близко станция будет к тем местам, где горожане живут, работают и отдыхают.
Сколько сейчас зарядок – и сколько хотят сделать
На 1 июля 2026 года в Минске работает примерно 1 300 зарядных станций разной мощности – это данные по договорам с электроснабжающими организациями. При этом число электромобилей в городе уже превысило 30 000.
Планы на ближайшие годы серьезные: к 2030 году сеть хотят расширить до более чем 5 000 станций. Это нужно, чтобы зарядок хватало на растущее число машин и чтобы они были там, где ими реально будут пользоваться.
Какие бывают зарядки и где их ставят
Зарядные станции бывают разных типов – под разные ситуации:
Медленные (до 44 кВт). На такой станции электромобиль заряжается от 2 до 8 часов. Их ставят там, где машина стоит долго: в жилых районах, возле гостиниц, офисов и других общественных зданий. То есть там, где человек может спокойно оставить авто на несколько часов или на ночь.
Быстрые (до 170 кВт). Здесь зарядка занимает от 30 минут до 2 часов.
Супербыстрые (свыше 170 кВт). Позволяют пополнить заряд за 10–20 минут.
Быстрые и супербыстрые зарядки ставят в местах, где люди не задерживаются надолго, но им нужна быстрая подзарядка: возле крупных транспортных узлов, на АЗС, у торговых центров, на перехватывающих парковках – там, где большой поток машин.
На что делают ставку: быстрые зарядки – в приоритете
Как отметил Виктор Гутько, в планах сделать так, чтобы около 70% всех зарядных станций в городе были быстрыми или супербыстрыми. Такой подход помогает учесть разные потребности: кому-то удобно заряжаться медленно, пока он на работе или дома, а кому-то важно быстро «подпитать» батарею по дороге, чтобы спокойно доехать до пункта назначения.
Читайте также:
- Как оспорить штраф ГАИ с камеры фотофиксации скорости в Беларуси: пошаговая инструкция
- Как проверить штрафы ГАИ по базе МВД в Беларуси: пошаговый гайд без «писем счастья»
Фото: архив БЕЛТА
