Почти двухнедельное блокирование границы с Республикой Беларусь произвело глубокий шок для экономики Польши и всего Евросоюза. Такую оценку поделилась таможенный специалист Изабелла Тыминьска в интервью для портала Trans.INFO.

Как подчеркнула эксперт, сбои в транспортных потоках вдоль одного из центральных торговых путей Союза – Шелкового пути – порождают миллиардные потери, затрагивая не только предпринимателей, но и обычных покупателей.

По ее словам, польско-белорусский рубеж представляет собой ключевой наземный маршрут между ЕС и государствами Восточной Европы с Азией. Ежегодно здесь обрабатывается свыше 7 миллионов тонн грузов и около 900 тысяч фур, что делает границу жизненно важным элементом логистической инфраструктуры Европы. Ее запрет на прохождение почти на 14 суток вызывает серьезные разлады в движении товаров.

Каждые сутки вынужденной стоянки грузовика у границы генерируют издержки от 500 до 700 евро. Если предположить, что на протяжении этих двух недель в очередях находятся тысячи машин, совокупный прирост расходов для отрасли транспорта составит около 100-200 миллионов евро. Для множества фирм это значит утрату доходности по контрактам и пересмотр условий с партнерами. Тыминьска отметила, что перевозчики обратились к резервным точкам перехода в Литве и Латвии. Это подразумевает не только нарастающие пробки на тех рубежах, но и удлинение маршрута на двое-трое суток. На деле подобное снижает коэффициент использования автопарка: техника, способная ранее выполнять два рейса еженедельно, теперь берет лишь один. Для транспортно-экспедиторских структур это подразумевает повышение логистических затрат на 20–30%, часто передаваемых заказчикам.

Таможенный эксперт отметила также цепную реакцию во всех звеньях снабжения: задержки поставок материалов и полуготовой продукции парализуют производство на заводах, что сказывается на сроках исполнения заказов для следующих клиентов. Проблемы одной организации стремительно переходят к субподрядчикам, накапливая потери в разных сферах экономики. Сектора, функционирующие по принципу «точно вовремя», как автостроение и электроника, особенно ранимы к подобным проволочкам, где сутки простоя означают многомиллионные упущенные доходы. Цепная реакция затрагивает и конечных потребителей, сталкивающихся с недоступностью продукции и повышением стоимости.

Наиболее ощутимые потери от блокирования рубежа с Беларусью терпят экспортеры и импортеры, связанные с восточными рынками. Агропродовольственная отрасль особенно пострадала, где длительные перевозки рискуют привести к порче товаров, срывам сделок и вынужденной продаже по заниженным ценам. Химическая индустрия и производство удобрений сталкивается с паузами в доставке важнейшего сырья, такого как калийные подкормки и промежуточные химикаты, что останавливает линии и увеличивает себестоимость.

В автомобилестроении несинхронные поставки запчастей и компонентов замораживают конвейеры, вызывая потери и угрозу пеней подрядчикам. Согласно расчетам Польского экономического института, 14-дневный запрет транспорта может стоить предприятиям 250-300 миллионов евро, серьезно подрывая конкурентные позиции польских компаний на зарубежных площадках.

Малый бизнес у восточных пограничных переходов Польши (кафе, станции заправки, обменники валюты, ежедневно обслуживающие сотни тысяч шоферов и путешественников) теряет выручку.

Финансовые площадки отвечают ростом непредсказуемости: фирмы сокращают новые договора, а вкладчики отмечают повышенный риск ведения дел на восточных направлениях. В перспективе подобные инциденты могут спровоцировать вложения в альтернативные транспортные пути, особенно рельсовые и морские, усиливая давление на снижение зависимости от восточных магистралей.

Польша заблокировала границу с Беларусью в ночь на 12 сентября. Польское правительство заявляло, что пропускные пункты временно закрыты из-за маневров «Запад-2025», проведенных с 12 по 16 сентября. Только 23 сентября премьер Польши Дональд Туск сообщил о решении возобновить функционирование пунктов на рубеже с Республикой Беларусь. В ночь на 25 сентября Польша восстановила доступ через свою границу с Беларусью.

Фото: Pixabay / используется для иллюстрации