После небольшого перерыва первая взлетно-посадочная полоса Национального аэропорта Минск вновь стала принимать воздушные суда. Однако основная нагрузка – на соседке. Новая полоса ровно 5 лет принимает любые самолеты гражданской авиации. Несмотря на запрещенные приемы западных политиков, белорусская авиация продолжает расширять географию полётов. И национальная воздушная гавань работает в круглосуточном режиме.
Длина полосы – 3,7 километра, ширина – 60 метров. У аэродрома наивысший эксплуатационный код 4F, что означает, что он может принимать самые современные лайнеры. Однако не всем это по нраву. Захотели подрезать крылья.
Только за прошлый год было осуществлено 20 тысяч полетов. Сегодня прямые регулярные рейсы из Минска – в 19 городов. В конце мая возобновится авиасообщение с Мурманском. В ближайших планах существенно расширить географию полетов.
Первой «взлетке» уже 45 лет. И вот только завершился ее капитальный ремонт, говоря простым земным языком. Здесь заделали ямы, а во многих местах и полностью заменили покрытие. И все это за три года. Теперь обновленная полоса готова принимать самолеты круглые сутки.
Пока обе полосы работать одновременно не могут. Но, в случае необходимости старшая может заменить основную. Ее также 24/7 поддерживают в режиме готовности. Намерены использовать одновременно две «взлетки». Для этого и намечен капитальный ремонт.
Грандиозная стройка должна начаться в 2026 году. Работы планируют завершить к 2030 году. В настоящее время Национальный аэропорт полностью справляется с воздушны потоком.
Подписывайтесь на нас в Telegram