В Беларуси автомобильный бум. И вроде бы дефицитным этот товар не назовешь, но иногда и в очереди приходится постоять. Желающих так много, а выбора на рынке так мало, что спрос не только рождает предложение, но и повышает ставки кредитов. Самое интересное, что во всей этой кутерьме случилось то, о чем в Беларуси так давно мечтали. Самым продаваемым стал отечественный (ну, почти) автомобиль. А сколько было скептиков каких-то пять-шесть лет назад! Илья Соболев – кто за новенькой?
Минчанин Артем Богданчук уже более 10 лет за рулем. Сначала ездил на старенькой иномарке, а со временем обзавелся новым автомобилем. Какой купить? Размышлял долго, но остановился на машине белорусской сборки. Тогда к его выбору многие знакомые отнеслись скептически. Теперь же и сами рассекают на авто родом из Борисова. А Артем не так давно взял себе Джили уже последней модели.
Артем, как прилежный водитель, к своему авто относится бережно. На спидометре 30 тысяч километров – а значит пора на очередное техобслуживание. Прежде никаких проблем не было, но как будет в этот раз? Узнаем позже, а пока попробуем разобраться, почему сейчас Беларусь переживает настоящий автомобильный бум. В апреле продажи к аналогичному периоду прошлого года выросли почти на 90%!
Еще в прошлом году он стал безоговорочным лидерами продаж. Более 60% среди всех новых легковых авто! То есть «Купляйце свае» – уже не просто красивый лозунг. Белорусы воспользовались преференциями указа Президента по стимулированию покупки отечественных автомобилей. И в этом году спрос только увеличился. Поговаривают, отдельные модели покупатели ждут не один месяц. За новыми авто буквально очередь. И, кажется, на этом некоторые не прочь заработать – в пик ажиотажа банки повысили ставки по кредитам на «Джили» с 3% до 8%, да и в дилерских центрах сумма первоначального взноса на многие модели заметно подросла. Почему? Ответа на этот простой вопрос мы так и не услышали. Хотя даже такие условия для многих по-прежнему привлекательны.
Подписывайтесь на нас в Telegram