Есть такие письма, которые получить никто не рад. Мы все с юмором (хотя это больше похоже на сарказм) называем их «письма счастья». Такие приходили каждому второму – буквально. Кстати, парковку возле телецентра на Коммунистической неожиданно сделали платной. И теперь у нас свои «письма счастья»! Любопытно, конечно, кому в голову пришла такая идея, но это ладно. Так вот недавно послания эти (не нам, другим водителям) стали похожи на секретные материалы – вместо фото автомобиля с госномером черный квадрат. Как будто кто-то вдохновился творчеством Малевича. Но главный вопрос: так штраф платить или не стоит? Илья Соболев разыскал тех, кто глазам своим не поверил. 

Нет, это не Малевич. Хотя стиль советского художника-авангардиста легко угадывается. Это письма от ГАИ – в конверте совсем не счастье, а прямой намек на предстоящие расходы. Нарушил – плати. Но вот незадача… разглядеть номера машины на таком снимке – это настоящее искусство!

За что тогда платить? А вдруг автомобиль не мой и штраф пришел по ошибке? Резонный вопрос. Подобные посты все чаще появляются в интернете. Конечно, вспышку камеры можно и не заметить, но большинство водителей точно знают – они действительно нарушили. Однако если на снимке все не так очевидно, у кого-то включается смекалка, вдруг получится уйти от ответственности? 

Александр Хилькевич, представитель компании «Безопасные дороги Беларуси»: «Основная причина темного прямоугольника на копии постановления – то, что в момент печати изначально темное изображение сжимается в размере, а специфика черно-белой печати не позволяет сделать изображение с теми деталями, которые читаются и просматриваются на мониторе».

Такие фото сделаны в темное время суток, а еще в непогоду – отсюда нечеткое качество. Но только в той самой копии постановления. Будьте уверены, все автомобильные номера в оригинале читаются очень хорошо. И даже водительские хитрости, например, залепить снегом одну цифру, не сработают. ГАИ смотрит в оба!  

Вероника Романькова, официальный представитель ГАИ МВД Беларуси: «Как только поступает факт о нарушении, который зафиксирован в автоматическом режиме, эти факты изучаются, и, если они подтверждаются, тогда накладывается административное взыскание в отношении того или иного водителя». 

И погрешности не может быть, уверяют в ГАИ. Как правило, спорные ситуации возникают, когда автомобиль зарегистрирован на одном человеке, а за рулем в момент фото фиксации был другой водитель. Но даже под темными пятнами удается разыскать факты.

Александр Хилькевич, представитель компании «Безопасные дороги Беларуси»: «Вот конкретный пример такой темной фотографии, но вместе с тем читается регистрационный знак, видно, что автомобиль хендай. Эта информация позволяет идентифицировать данное транспортное средство, как превысившее скорости. По нему будет принято процессуальное решение». 

Всего на дорогах страны – более полутысячи подобных камер. Как стационарных, так и временных. Самое большое количество – в столичном регионе. Такая автоматизированная фотофиксация нарушений в нашей стране ведется уже 10 лет. 

И уже можно говорить о некоторых закономерностях. Например, чем сложнее дорожная обстановка, тем выше дисциплина у водителей. К зиме нарушений скоростного режима меньше. Но какой белорусский не любит быстрой езды. Хотя бы однажды… 

Бывает и по-другому, удивляются водители: меня, мол, сфотографировали, но штрафа так и не дождался. Неужели повезло? Вероятно, машина просто шла в потоке, вспышка действительно была, однако вы в тот момент соблюдали скоростной режим. Если не уверены – добро пожаловать на сайт МВД. 

Кстати, теперь камеры фиксируют не только превышение скорости. В октябре письма счастья пришли водителям, чьи автомобили не прошли техосмотр. В первый раз – предупреждение, а если камера словила снова – придется заплатить штраф.

В таком случае все дороги ведут… на СТО. И для многих это стало хорошим стимулом наконец удостовериться в полной исправности своего автомобиля. 

Письма счастья о техосмотре многие получали и раньше. Но! Тогда они приходили, что называется, вдогонку. Сначала превышение фиксировалось в автоматическом режиме, а далее по фото вручную номера сверялись с базой техосмотра. Теперь камеры фиксируют все автомобили, даже те, кто ничего не нарушают. И если допуска нет – вас об этом обязательно оповестят. По почте.

Михали Ващило, начальник филиала предприятия «Белтехосмотр» по г. Минску: «Хотелось бы отметить определенную активность после включения камер фотофиксации, ориентированных именно на техосмотр, в целом отмечается рост и по количеству выданных диагностических карт, чувствуется это на всех станциях, в том числе и сторонних организаций, поток растет». 

И это автоматически уменьшает шансы получить неожиданное фото. Но камеры на дорогах не для того, чтобы водителей наказывать, а чтобы предупредить нарушения. В нашей стране перед каждым фоторадаром появляется вот такой знак. Например, в Германии от него отказались, после чего штрафников стало гораздо больше. Белорусские же водители за год получают около миллиона писем счастья, то есть каждый третий. Раньше полихачить особенно любили владельцы автомобилей с иностранными номерами, но теперь и им все сложнее уйти от ответственности. Что же получается – куда не глянь, везде камеры? Конечно, нет. Но их достаточно. А главное есть эффект от такой фотоохоты – аварий на тех участках, где установлены фоторадары, существенно меньше.