Настройки шрифта
Arial
Times New Roman
Межбуквенное расстояние
Стандартное
Увеличенное
Большое
Цветовая схема
Черным
по белому
по белому
Белым
по черному
по черному
20.08.2024, 17:38
Обновлено: 16.09.2025, 18:49
Эксперимент по увеличению долговечности дорожной разметки проводят в Беларуси
В Беларуси проводят эксперимент, который призван увеличить долговечность разметки на дорогах страны. Об этом информирует БЕЛТА со ссылкой на заявление начальника управления производства работ и содержания дорожной сети РУП «Минскавтодор-Центр» Дмитрия Демидовича.
Обычно дорожная разметка обновляется эмалевыми красками и один раз в год.
«Согласно действующим нормативным документам, гарантийный срок на горизонтальную разметку, нанесенную с применением эмалей, составляет полгода максимум. Но это при определенной интенсивности – до 10 тысяч автомобилей в сутки. Практически на всех выездах из Минска интенсивность более 20 тысяч. Это влияет на долговечность. Возможно наносить горизонтальную разметку и иными материалами. Это холодные пластики – тогда гарантийный срок составляет до двух лет, в зависимости от толщины. И горячие пластики – там гарантийный срок может до четырех лет достигать, в зависимости от расхода», – сказал Дмитрий Демидович.
«Стоимость работ с применением холодного пластика в 2,5 раза дороже эмали, а горячего – в 3,5-4 раза. Это нужно хорошо взвесить», – отметил начальник управления.
Также может быть улучшен состав эмалевой краски.
«Однако изменение характеристик эмали повлечет за собой удорожание, при этом увеличить срок эксплуатации до года нереально. Максимум можно увеличить до восьми месяцев, не более того, а удорожание будет идти в разы», – обратил внимание Дмитрий Демидович.
«Сейчас на уровне Министерства транспорта и коммуникаций прорабатывается этот вопрос. В этом году, в том числе и на дорогах Минской области, будут нанесены участки экспериментальной разметки с применением материалов с более долгим циклом жизни, более долгим сроком службы от разных производителей на разных участках с разной интенсивностью. Наш институт БелдорНИИ обеспечит научное сопровождение. Только после этого будет принято какое-то решение. Прежде чем тратить бюджетные деньги, нужно сначала изучить вопрос и иметь хорошую основу для принятия такого решения», – подчеркнул начальник управления.
Фото: БЕЛТА
