Настройки
Настройки шрифта
Arial
Times New Roman
Размер шрифта
A
A
A
Межбуквенное расстояние
Стандартное
Увеличенное
Большое
Цветовая схема
Черным
по белому
Белым
по черному
Главная / Новости / Новости общества

1 ноября откроют движение по обновленному путепроводу между Московской и проспектом Независимости

В ночь на 1 ноября откроют движение по путепроводу, соединяющему улицу Московскую и проспект Независимости. Об этом сообщил журналистам заместитель председателя Мингорисполкома Олег Корзун, передает БЕЛТА.


Корзун отметил, что работы на этом путепроводе были масштабными и очень серьезными. 

«Мост был введена в эксплуатацию в 1963 году и после его обследования в 2022 году было принято решение о том, что необходимо проводить капитальный ремонт. После проведения определенных проектных работ в феврале 2025 года начался ремонт сооружения. Этот мост должен был ремонтироваться 24 месяца», – напомнил он.

Заместитель председателя отметил существенный вклад предприятий, которые приняли активное участие в восстановительных работах объекта. 

«Работа велась круглосуточно, без выходных, независимо от погодных условий. Следует отметить, что работы проходили зимой и во время сильных проливных дождей, но это никого из рабочих не останавливало. Мы стремились минимизировать дискомфорт для жителей столицы, так как это важная артерия, соединяющая улицу Московскую и проспект Независимости», – подчеркнул Олег Корзун.

Открытие моста планировалось к Новому году, но сроки неоднократно сдвигались из-за быстрого прогресса работ. Однако для раннего открытия есть еще одна причина.

«Учитывая традицию в нашей стране – дарить подарки жителям к крупным праздникам, был сделан финальный рывок, чтобы подарить мост минчанам к 7 ноября - Дню Октябрьской революции. 1 ноября движение на путепроводе открывается, и с выходом общественного транспорта на дороги Минска мост будет полностью доступен. Добро пожаловать! Мы возвращаемся к привычной жизни», – заявил заместитель председателя.

За последние пять лет было реконструировано около 25 мостов и путепроводов, и эта работа ведется планомерно и целенаправленно. Согласно плану до 2030 года, все сооружения, вызывающие хотя бы малейшие опасения, будут полностью реконструированы.

На капитальный ремонт одного моста потребовалось 9 месяцев, но прежде чем открыть движение по путепроводу, он прошел строгие испытания, которые завершились успешно. 

«Путепровод был испытан: если кто-то находился рядом, обратил внимание, что одновременно по нему двигалось 9 МАЗов. По результатам проведенных испытаний мост с запасом несет указанные нагрузки. По нормативам мост выдержал, соответствующий протокол получен, и решение о запуске движения по путепроводу принято», – рассказал директор ГП «Гордорстрой» Сергей Панев.

Он пояснил, что капитальный ремонт существующего путепровода включал изменение расчетной схемы пролетных строений. С территории железной дороги убрали множество опор, а схема была заменена на трехпролетную конструкцию. Число полос движения осталось прежним – четыре. Покрытие пешеходных связей было обновлено, а вся инфраструктура получила новое оснащение. Инженерные коммуникации, наружное освещение и иллюминация были полностью смонтированы, причем все осветительные элементы выполнены на базе светодиодов.

«Итогом всей стройки станет наведение порядка на прилегающих территориях: дополнительное озеленение, замена пешеходных связей и тротуаров. Все эти работы выполняются после снятия строительных городков и благоустройства территории, занятой строительной площадкой», – обратил внимание Сергей Панев.

Фото: БЕЛТА