Литва в четвертый раз за последнее время закрыла границу с Беларусью. Теперь – уже на неопределенный срок. Официальная причина – метеозонды, с помощью которых якобы перебрасывают на территорию нашей западной соседки контрабанду с сигаретами. Из-за них закрывали аэропорт в Вильнюсе и параллельно – автодорожные пункты пропуска на границе с Беларусью. Причем аэропорт уже возобновил свою работу, а движение на границе так и не восстановлено. 

Анализируя ситуацию, сложившуюся на литовско-белорусской границе, невольно вспоминаешь недавнюю историю с Польшей. Варшава тоже закрывала границу на фоне совместных российско-белорусских учений «Запад-2025». Власти страны так беспокоились за безопасность поляков, что решили: лучшее средство защиты от ракет и дронов, которые якобы могут полететь в сторону Польши, – это как раз-таки закрытая граница.

Вильнюс, похоже, решил пойти сценарию Варшавы. Только здесь власти беспокоятся за здоровый образ жизни своих граждан. Ну а что? Границу закроем, значит, метеозонды с контрабандными сигаретами никак не смогут пролететь в воздушном пространстве над лесом. Значит, литовцы будут меньше курить, и нация станет здоровее?..

К логике правительства Литвы есть вопросы. Причем, у самих литовцев. Так, на форуме издания Respublika.lt в комментариях под новостью о закрытии границы с Беларусью многие пользователи возмущены действиями литовских властей.

«Почему эти "воздушные шары" несколько лет назад никак не мешали движению в аэропорту?! Эти воздушные шары летают довольно давно... и при чем тут "закрытие пограничных пунктов"?! Тут уже единственный вопрос: сколько стоит эскалация провокаций и кто платит за эти провокации, сделанные по сценарию?!» – задается вопросом один из пользователей.

«Все логично: когда контрабанда идет по воздуху через зеленую полосу, необходимо закрыть пограничные пункты», – констатирует другой.

«Власти подталкивают нас к военному конфликту. Ведь они копируют украинцев. Они разрушают свою страну», – считает один из комментаторов.

Пожалуй, единственное различие между литовским и польским сценариями – это тот факт, что Варшава удосужилась официально предупредить Беларусь о закрытии границы. Вильнюс же – словно на качелях качается и «присматривается» к реакции и белорусской стороны, и своих граждан, и всего Евросоюза.

А реакция – уже последовала. Сразу же после первого закрытия границы в ночь с 21 на 22 октября свое слово сказали литовские перевозчики. В частности, Нарунас Раулинайтиc, генеральный секретарь Литовской национальной ассоциации автомобильных перевозчиков Linava, которая объединяет более 700 транспортных компаний, заявил, что закрытие границы с Беларусью негативно влияет на работу отрасли. Он подчеркнул, что из-за долгих ожиданий на границе работники транспортной сферы и так находятся в невыносимых условиях. С учетом того, что граница снова закрыта на неопределенный срок, ситуация ударит по литовским перевозчикам еще сильнее.

Возможно, властям Литвы пора вспомнить давно известную истину и запросить у Польши данные об экономических потерях из-за закрытия границы с Беларусью. Лучше ведь учиться на чужих ошибках?..

Фото: ГТК