«После появления этой новости стоит вспомнить первый период СВО, самое начало. Тогда много гневных слов говорили в адрес... таможни. Между Россией и ЛДНР. Были большие сложности в провозе грузов. <…> Грубо говоря, спецслужбы противника постарались частично обеспечить его снабжение... с территории России. В том числе и через Донбасс. Уголовное дело, в рамках которого чекисты пришли в Росавиацию, это наглядное тому свидетельство. <…> Обвиняемые, в нарушение президентских указов и правительственных постановлений, которые запрещали вывозить из России авиатранспорт, делали все от них зависящее, чтобы самолеты и вертолеты пересекли границу России», – пояснил Николай Стариков.

«Несколько незаконно снятых с регистрации и вывезенных за пределы России бортов, стали прямо оказывать содействие Украине в ходе СВО. Три вертолета Ми-8, по данным СМИ, принимали участие в военных действиях на стороне противника нашей армии. При этом хочу отметить, что перевозка грузов ВСУ ровно также является участием в военной операции на стороне врагов России! Транспортные самолеты Ил-76, незаконно и преступно вывезенные с территории России, этим и занимались. Попытки разной степени успеха вывезти самолеты и вертолеты за пределы России – лишь часть работы СБУ и тех, кого надо прямо называть предателями. На пути всех этих грузов первыми оказывались таможенники, во многих случаях их совместная работа с чекистами позволила предотвратить преступление», – продолжил пояснение политолог.

«Теперь мы видим следственные действия. Полагаю, что к статьям [Уголовного кодекса] экономическим тут обязательно надо добавить измену Родине! Потому, что совершенные преступления ничем иным, как содействием врагу не являются <…>», – заключил Николай Стариков.