«В феврале 1977 года вышло постановление Совета Министров СССР о строительстве метрополитена в Минске. 3 мая 1977 года было начато строительство [от "Института Культуры" до "Парка Челюскинцев"] <…>. В 1986 году был введен в эксплуатацию участок от станции "Московская" до станции "Восток" <…>. 30 декабря 1990 года, накануне Нового года, были открыты первые шесть станций 2-й [Автозаводской] линии. Ко Дню Независимости Республики Беларусь, 3 июля 1995 года, были открыты две новые станции "Молодежная" и "Пушкинская". <…> в ноябре 1997 года были открыты еще две – "Автозаводская" и "Партизанская". 5 сентября 2001 года на схеме метрополитена появилась двадцатая по счету станция с улучшенными техническими характеристиками – "Могилевская". <…> В настоящее время действуют три линии метро: Автозаводская, Московская и Зеленолужская. Их эксплуатационная длина составляет 40,82 км с 33 станциями. <…> В настоящее время в Минске завершается строительство трех новых станций "зеленой" ветки метро, и уже обсуждается строительство четвертой линии. Планируется, что она пройдет через площадь Бангалор и соединит существующие три линии», – таков краткий экскурс в историю и будущее метро Минска.