Для чего в Минске тестируют систему видеофиксации проезда на красный свет и каким образом она ловит нарушителей, рассказала ведущая проекта на ОНТ «Все понятно с Мариной Караман». 

В Минске тестируют систему видеофиксации проезда на красный свет. Объективы камер ловят водителей, которые не считают чем-то зазорным прошмыгнуть через перекресток, когда для них горит запрещающий сигнал светофора. Раз тестируют на перекрестках Минска, значит, скоро такие ловушки появятся и на дорогах других городов страны.

Дело в том, что на некоторых перекрестках разных городов Беларуси при достаточно массивном потоке машин повороты налево есть, а специальной стрелки светофора нет. То есть вы стоите в крайнем левом ряду и вам нужно повернуть налево. Но прежде вы обязаны пропустить все встречные машины, которые двигаются прямо. А культура вождения у нас такова, что водители едут прямо до тех пор, пока не загорится красный, и еще на красный умудряются проскочить.

Что остается тем, кто и так по 10 минут ждет в пробке возможности повернуть налево? Или ждать дольше, или прорываться в последние секунды на желтый, если встречный поток соизволит остановиться. Волнение автолюбителей насчет проезда таких локаций понятно, но неоправданно.

Фиксация проезда на красный урегулирует эту ситуацию. По правилам дорожного движения, водитель автомобиля, который уже выехал на середину перекрестка, может завершить поворот, даже если сигнал светофора сменился красным. А водители встречек, понимая, что зеленый мигает, будут раньше останавливаться, и у тех, кто очень хочет налево, появится больше времени для маневра. Если где-то этот план не сработает, постоянное скопление машин засечет электронная система контроля дорог, и светофор там отрегулируют так, чтобы интервал для поворота был достаточным.

Фото: БЕЛТА