В теплую пору прокатиться с ветерком! На такие преимущества электро-самокатов, мопедов и мотоциклов обращают внимание многие. Покупают или берут в аренду. Такой транспорт – хорошая альтернатива автомобилю. Но вопрос – все ли следуют правилам, которые закреплены в Указе Президента. Нормы действуют около года. Но некоторые владельцы и не слышали о них. Как следствие – ДТП. Порой возникают трудности с экспертизой и регистрацией средств персональной мобильности.

Случаи падений и наезды на пешеходов – регулярные. Растет число пострадавших. Вот парень не спешился на переходе, устроил аварию и… сбежал. У арендного автомобиля – вмятина на крыле. Но от ГАИ так просто не скрыться. Придется найти деньги на солидный штраф.

Еще одна история. На самокате – пенсионерка. Не снижает скорость перед перекрестком и не уступает дорогу иномарке. Итог – сама в больнице.

Одни просто игнорируют, другие – держаться от самокатов подальше. А вот сами рулевые – видят только плюсы. Уверяют: правила знают, катаются осторожно, а главное – всегда с удовольствием.

«Мне приятно проехать, жара, зачем пешком ходить, расстояние, в магазин куда-то, иной раз машину выгонять, т.е. выехал с парковки, приехал, а запарковаться негде. Проще – взял самокат, прилетел в магазин. Травмоопасно всё. Можно выйти и попасть под машину. Переходить пешеходные переходы – травмоопасно. Если им правильно пользоваться, очень классная вещь».

Обновленным правилам ПДД почти год. Однако некоторые любители такого транспорта о них до сих пор «ни сном, ни духом». А ведь не весь малогабаритный электротранспорт – средства персональной мобильности. Тяжелым устройствам, вес которых больше 35 килограммов, запрещено двигаться по пешеходной дорожке.

Велосипедисты и самокатчики должны спешиваться при пересечении проезжей части. Скорость по выделенной дорожке не более 25 километров в час, по тротуару не более 10.

Двигаться на СПМ может только один человек. Всё, что быстрее 25 километров в час – это мотоцикл или мопед. А значит – нужна оценка соответствия транспорта и регистрация в ГАИ. Большой плюс – пока действует упрощенная процедура. Но нужно поторопиться.

В Беларуси 1 сентября завершается упрощенная регистрация средств персональной мобильности

Александр Бурак, первый заместитель председателя Государственного комитета по стандартизации Беларуси: «С 1 сентября работа в упрощенном режиме будет прекращена, потому что сегодня норма упрощенной процедуры действует ровно год, с момента вступления в силу Указа №295. После этого необходимо будет обращаться исключительно юридическим лицам, которые будут в соответствии с процедурой проводить оценку подтверждения соответствия в порядке, установленном техническим регламентом Евразийской экономической комиссии».

Оценка соответствия – в испытательных лабораториях. Их 25 по стране. Многие работают по выездному формату, что удобно для клиентов.

Александр Бурак, первый заместитель председателя Государственного комитета по стандартизации Беларуси: «По результатам оценки, более 2600 средств персональной мобильности были отнесены к средствам категории «мопед», «мотоцикл». 90% отнесены к категории «мопед», что позволяет с 1 сентября и после осуществления регистрации в органах государственной автоинспекции осуществлять эксплуатацию его на дорогах общего пользования. Наработан колоссальный практический опыт идентификации и отнесения транспортных средств к той или иной категории».

При покупке мобильного транспорта нужно внимательно проверить всю техническую документацию. Ложных характеристик быть не должно. Есть сомнения – лучше зайти на сайт Госкомитета по стандартизации, посмотреть перечни – относится ли средство передвижения, например, к мопеду.

Александр Занимон, заместитель начальника главного управления – начальник управления цифровизации и правоприменительной деятельности Главного управления ГАИ МВД Беларуси: «В сведениях, размещаемых на всяких торговых и онлайн-площадках, содержится ряд сведений, которые, возможно, не соответствуют тем, которые содержатся в его документах. После 1 сентября есть два пути. Либо отказаться от покупки, либо все-таки у продавца этого транспортного средства потребовать документы, подтверждающие соответствие техническому регламенту. Наличие электронного паспорта, который выдает организация по сертификации, являлось достаточным основанием для постановки транспортного средства на учет».

Правила – они для всех. И их следует все же соблюдать. А на дороге – начинать с культуры вождения в целом. Больше уважения друг к другу.

Читайте также:

Налоги без резких перемен: Минфин озвучил планы по налоговой системе

С 1 августа справки в ФСЗН будут согласовывать по‑новому: узнали подробности

С 1 августа увеличатся субсидии на организацию своего дела