Что делать в случае перегрева двигателя автомобиля на дороге, рассказал автоэксперт Павел Максимов в эфире программы «Наше утро».

Именно в пробке риск закипания охлаждающей жидкости очень высок. Когда вы стоите, нет встречного потока воздуха, который помогает охлаждать радиатор, поэтому вся система начинает нагреваться интенсивнее и в дело вступает вентилятор охлаждения радиатора.

Неисправность именно этого узла может привести к повышению температуры антифриза и последующему закипанию. Действовать здесь надо быстро и грамотно.

1. Как только заметили изменение температуры, сразу включайте печку на максимум. Если дует горячим – отлично. В салоне станет жарко, но печка – это дополнительный радиатор, который поможет сбросить лишнее тепло с двигателя и, возможно, не даст ему закипеть окончательно. Проверенный способ, который реально работает, бывали случаи, когда даже при неисправном вентиляторе радиатора печка спасала.

2. Если же это не помогает или печка дует еле теплым воздухом, температура продолжает расти, или же из-под капота уже пошел пар, немедленно глушите двигатель. Дальнейшая работа без нормального охлаждения может вывести его из строя, причем за считанные минуты. И последствия могут проявиться не сразу. Включайте аварийку и по возможности прижимайтесь к обочине.

3. После этого не спешите сразу открывать капот и откручивать крышку расширительного бачка. В системе охлаждения будет высокое давление, и есть риск, что при откручивании кипящий антифриз полетит прямо на вас. Лучше подождать хотя бы минут 20, пока температура снизится.

4. Когда двигатель остынет, аккуратно, лучше через тряпочку откройте крышку и спустите избыточное давление. Проверьте уровень антифриза: если его мало, долейте такой же или дистиллированную воду. Подойдет и обычная вода, но главное – не холодная. Головка блока цилиндров – это металл, который расширяется при перегреве. Соответственно, от резкого перепада температуры его может повести или вовсе пойдет трещина.

5. Уровень долили, затем проверьте, нет ли явных течей охлаждающей жидкости. Включите зажигание, смотрите на стрелку, если она близка к минимуму, пробуйте запускать двигатель. Если антифриз не потек, мотор работает как обычно, можно продолжить движение. И лучше – сразу в сервис.

Помните, что на помощь всегда можно вызвать эвакуатор – так будет точно безопаснее. И проверяйте уровень технических жидкостей как можно чаще. Это занимает две секунды, но может спасти вас от серьезного ремонта

Фото: Pixabay / носит иллюстративный характер