Покупка лодки сопряжено не только с приятными моментами, но и с необходимостью оперативно уладить ряд юридических формальностей – в частности, решить вопрос ее регистрации. Многие белорусы задаются вопросом: требуется ли регистрировать лодку перед тем, как выйти на воду? Разъяснения по этому поводу опубликованы в официальном Telegram‑канале пресс‑службы Министерства по чрезвычайным ситуациям.

Согласно разъяснениям, выход на воду без предварительной регистрации запрещен в следующих случаях: если грузоподъемность плавсредства, указанная в заводских технических характеристиках, превышает 225 килограммов, если плавсредство оснащено двигателем – вне зависимости от его мощности.

Легализация маломерного судна должна быть начата путем обращения в Государственную инспекцию по маломерным судам (ГИМС) в течение 30 календарных дней с момента его приобретения.

Эксплуатация плавсредства без прохождения процедуры регистрации влечет административную ответственность, поэтому важно не пропускать установленный законом срок.

После проведения осмотра судна инспектором, сверки заводских номеров и технического паспорта, подачи заявления и оплаты государственной пошлины плавсредству присваивается идентификационный номер. Он наносится на оба борта лодки.

После нанесения бортовых номеров владелец обязан пройти техническое освидетельствование в течение 10 дней. При этом инспекторы нередко проводят осмотр непосредственно в день регистрации, что позволяет существенно сократить сроки оформления.

В ходе освидетельствования специалист проверяет корпус, двигатель и обязательное оборудование для нахождения в акватории. После успешного прохождения процедуры судно считается официально допущенным к плаванию.

Наличие водительского удостоверения на управление моторной лодкой является обязательным, если мощность подвесного мотора превышает пять лошадиных сил (3,7 кВт). Для получения удостоверения необходимо пройти обучение в аккредитованном учебном центре и успешно сдать экзамены в Государственной инспекции по маломерным судам (ГИМС).

Законодательство четко определяет случаи, когда права не требуются: если лодка не подлежит регистрации и оснащена мотором малой мощности. В спорных ситуациях рекомендуется уточнять требования в региональном подразделении ГИМС.

Кроме того, законодательство возлагает на судоводителя личную ответственность за техническое состояние судна и двигателя. Выход на воду при наличии неисправностей запрещен.

Каждое маломерное судно обязано быть укомплектовано следующим оборудованием:

·         спасательными жилетами – по числу пассажиров;

·         медицинской аптечкой;

·         якорем;

·         водоотливным устройством.

Суда с мотором дополнительно должны быть оснащены огнетушителем объемом не менее 2 литров.

Особое требование безопасности касается поведения на воде: во время движения все находящиеся на борту – водитель и пассажиры – обязаны находиться в застегнутых спасательных жилетах. Несоблюдение этого правила создает угрозу жизни и влечет наложение денежного штрафа.

Фото: Pixabay / носит иллюстративный характер