Литовский контрабандист в интервью ОНТ подробно описал теневой механизм обхода санкций при перегоне европейских машин в Беларусь. Он раскрыл стоимость подкупа литовских таможенников, критерии отбора транспортных средств и строжайшие меры конспирации, которые использовались при подготовке сделок.

Спикер признался, что лично вел переговоры о подкупе сотрудников литовской таможни для обхода санкционных ограничений. По его словам, речь шла о незаконном вывозе легковых и грузовых автомобилей под растаможку. Схема выглядела следующим образом: машина покупалась в Европе, привозилась в Литву и оформлялась на подставное лицо или фирму. Из-за жестких критериев, таких как объем двигателя более 1,9 литра и свежий год выпуска, эта техника считалась санкционной. По закону европейские пограничники не имели права выпускать подобные транспортные средства.

Для решения этой проблемы существовали предварительные договоренности. За беспрепятственный проезд через литовскую границу организаторы готовы были платить взятки в размере от 1000 до 2000 евро за один автомобиль. Под эту схему подходили стандартные легковые машины вроде Audi или BMW 2021-2022 годов выпуска. Слишком дорогие модели в приграничье не брали из-за высокого риска – они сильно бросались в глаза, поэтому их отправляли транзитом через Турцию.

Что касается грузовиков, то схема работала через легальный по документам груз в прицепе. Подозрения вызывал лишь тот факт, что машину ставили на учет в Литве, а уже через два дня она отправлялась в свой первый рейс напрямую в Беларусь. В этот момент подкупленный сотрудник таможни за фиксированную сумму просто закрывал глаза на подозрительные даты регистрации, позволяя транспорту пересечь границу. После этого груз доставлялся в назначенное место, а машина передавалась конечному покупателю для растаможки или дальнейшей транспортировки.

Дэвид Медведев: «Буквально сегодня ставим машину на учет, а через 2 дня машина отправляется в рейс. И сразу в Беларусь. Подозрительно, почему первый же рейс в Беларусь. Но просто кто-то в определенный момент за определенное количество денег, от 1000 до 2000 евро, закрывал на эти даты глаза. И ты проезжал с литовской стороны. Машина оформлялась под растаможку, груз выгружался, где договорено. И все – машина уже поступала покупателю».

Спикер подчеркнул, что они встречались с посредником для обсуждения деталей, но передать деньги и полноценно наладить постоянный канал поставок так и не успели. Мужчина отметил, что его контактное лицо соблюдало исключительные меры конспирации. Каждая встреча проходила исключительно на литовском языке, без мобильных телефонов, в постоянно меняющихся локациях, с регулярной сменой одежды и автомобилей.