Кухарев рассказал, как в Минске будут решать проблему парковок и пробок

Вопрос нехватки парковочных мест в столице и стратегия по разгрузке дворов от личного транспорта стали одной из центральных тем обсуждения на встрече Президента с председателем Минского горисполкома Владимиром Кухаревым, которая вышла в эфир телеканала «Беларусь 1» в программе «Разговор у Президента».

Глава государства подчеркнул необходимость постепенного вывода автомобилей из жилых зон. Для этого требуется разработать такой проект организации пространства, который найдет баланс между интересами автомобилистов и пешеходов.

Владимир Кухарев подтвердил масштаб проблемы: только зарегистрированных транспортных средств в городе насчитывается почти 900 тысяч, а ежедневный транзит добавляет еще порядка 200 тысяч машин.

По мнению председателя Мингорисполкома, для компактного Минска такая концентрация авто создает серьезные риски для дальнейшего развития городской среды, если не принимать меры уже сейчас. В качестве фундаментального решения транспортного коллапса власти делают ставку на создание полноценного третьего транспортного кольца, так как две существующие кольцевые дороги уже не справляются с логистикой города, особенно в часы пик.

Параллельно городские власти активно расширяют сеть организованных стоянок. Как доложил Президенту Владимир Кухарев, развитие платного парковочного пространства уже принесло свои плоды в центре столицы. Если раньше водители массово оставляли транспорт на обочинах, блокируя движение, то теперь система стимулирует их пользоваться специализированными объектами.

На данный момент в Минске функционирует более 9 тысяч платных машино-мест, а к концу года их количество достигнет 10 тысяч. При этом городская инфраструктура обладает значительным запасом прочности – сегодня пустует более 20 тысяч мест в существующих паркингах и на охраняемых стоянках, куда постепенно перемещается трафик из центра.

Отдельное внимание уделяется подготовке инфраструктуры для владельцев экологически чистого транспорта. В городе разработана концепция размещения зарядных станций непосредственно на территории многоуровневых паркингов и плоскостных стоянок. Необходимость такого планирования продиктована прогнозируемым ростом числа электрокаров: если сегодня по улицам Минска ездит более 30 тысяч электромобилей, то к 2030 году их количество должно превысить 100 тысяч единиц. Чтобы избежать энергетического дефицита в будущем, подготовку соответствующей инфраструктуры необходимо начинать заблаговременно.

Фото: БЕЛТА