Есть правила, которые все же лучше не нарушать. Доказано мотосезоном. Мотоциклисты продолжают гибнуть на дорогах – до финала сезона еще далеко, и «тише ехать», похоже, никто не собирается.

Даже если на первый взгляд кажется – ничего страшно, упал, эти впечатления весьма обманчивы. И это, как никто знают патологоанатомы. Переломы бывают там, где и удара не было. И не важно, насколько прочный шлем.

Сергей Грудинский, заместитель начальника управления центрального аппарата Государственного комитета судебных экспертиз: «Человек падает на ягодицы, позвоночник прижимается к земле, по инерции голова движется и насаживается на позвоночник».

В ГАИ говорят больше всего ДТП с мотоциклистами в столице. Разбиваются и на маленьких, и на больших скоростях, на простой и сложной технике. И часто абсолютно на ровной и просматриваемой дороге.

Андрей Гаркуша, первый заместитель начальника Главного управления ГАИ МВД Беларуси: «Превышение скорости – это основная причина совершения дорожных происшествий на мотоцикле. Не редкость, когда за рулем находятся водители без водительского удостоверения, находящиеся в состоянии алкогольного опьянения».

Чтобы спасти таким лихачам жизнь, врачам порой приходится совершать чудо. Сегодня в реанимации столичной больнице скорой помощи несколько мотоциклистов. Все тяжелые.

Иван Барташевич, заведующий отделением реанимации и интенсивной терапии Городской клинической больницы скорой медицинской помощи г. Минска: «Упал через руль, впечатался головой вниз. Позвоночник пошел на излом. Тела позвонков вышли со своей оси и произошел полный разрыв спинного мозга на уровне грудного отдела позвоночника».

Вопреки стереотипам, многие ДТП с участием мотоциклистов всё же происходят по вине водителей авто. Как правило, после таких столкновений мотоциклисту уже все равно – прав он или виноват. Здесь бы выжить.

ГАИ ловит лихачей – рейды, камеры, патрули. Но аварийность не победить, пока каждый не осознает: резкий маневр – это риск. Камеры фиксируют скорость. Но не самоуверенность.