В феврале 2025 года запустилась первая в стране служба техпомощи для электромобилей. Как появилась такая идея и оправдала ли она ожидания, особенно зимой? Связано ли это с получением доходов для обеспечения поисковой деятельности? На эти вопросы в программе «Лицом к лицу» ответил основатель и руководитель ПСО «Ангел» Сергей Ковган.

Сергей Ковган: «Это проект, созданный на базе "Ангела", никак не связаный с поиском без вести пропавших людей. Прямо ключевой момент и суперважный для меня. Но это та же помощь людям, только на коммерческой основе. Да, мы создали установки. Эти установки сейчас работают, специальные брендированные машины. Это наша служба Evexpert. […] Мы решили пойти по этому доброму пути, красивому, прямо продвигать это как отдельную автопомощь. Но суть в том, что мы выезжаем и прямо на месте, локально, где разрядился электромобиль и требуется помощь, мы эту помощь там на коленке оказываем. Это прямо, конечно, проблема для электромобилистов и дизелистов. Зима получилась суровая, люди обращались много. Кто разряжался, потому что было и обледенение коннектора, и где-то неисправна станция, и где-то не рассчитали запас хода… Мы же подключились и на отогрев дизельных автомобилей. У нас пушки, которые используются для аварийно-спасательных модулей, которые надуваются, греют, мы их переключили на отогрев дизельных автомобилей. И таким образом наше оборудование помогает как-то нас поддерживать».

В то же время, это оборудование помогает и в поисковой работе, отметил гость программы.

Сергей Ковган: «Это мы назвали так – «зарядка электромобилей». Фактически это перевозная электростанция, та, которая может выехать на поисковые мероприятие и запитать штаб, где есть освещение, заряжаются беспилотники, все оборудование, волонтеры, ставятся термопоты. Они, кстати, потребляют очень приличной энергии, но людям надо обеспечить горячее питье, чай, кофе, какую-то провизию. создается кухня, где люди могут, когда пришли с поисков, что-то покушать. И и мы стараемся всегда заботиться о волонтерах, потому что не все люди подготовлены к такому трешу – 24 на7 работать в лесу. Поэтому мы стараемся создать условия с пониманием того, что людям надо отдыхать».

Есть ли спрос на помощь для водителей электрокаров, рассказал Сергей Ковган.

«[…] Это в любом случае перспективное направление – […] спрос растет. Но мы не рассматривали это как коммерческий проект, который должен быть рентабельным. Он должен отбиться, например, за какой-то период времени. Нам дали возможность развивать это направление. Оно новое. Может быть, еще не так много электромобилей, но количество будет увеличиваться. Мы тоже на месте не стоим. И мы будем смотреть за этой арифметической прогрессией. Если это будет востребовано, значит, увеличим количество зарядных станций и технической возможности помощи. Пока что это объективно, этого достаточно, но ключевой момент, и что меня радует, что у нас нет простоя. У нас это оборудование будет использоваться реально на выездах и будет точно так же помогать людям, только уже на безвозмездной основе, нашим волонтерам, – подчеркнул спикер».