Развитие электротранспорта в Беларуси получает новый импульс. В частности – это касается зарядной инфраструктуры. Постановление подписано в Правительстве. 

Документ актуализирует программу развития госсети на ближайшие годы. Теперь белорусы смогут заряжать свои «зеленые» машины в большем количестве мест. К развитию инфраструктуры активно подключается «Белтелеком» – он ранее назначен вторым (после Белоруснефти) государственным оператором по установке и обслуживанию медленных зарядных станций. Их уже больше 300 единиц в 73 населенных пунктах. 

Сергей Буйницкий, заместитель генерального директора по цифровому развитию и информационным технологиям предприятия «Белтелеком»: «В текущем году, в 2026-м, мы планируем прирасти примерно на 200 новых электрозарядных станций, что примечательно в 26 населенных пунктах электрозарядной станции появится впервые. Эти нормативные документы дают нам еще больше простора и для масштабирования. Наш план до 2030 года масштабироваться практически в 10 раз. Мы планируем построить и расширить нашу инфраструктуру до 3000 электрозарядных станций. Электромобиль – это же конечно не дань моде, это инвестиции в экологичное будущее». 

Постановление правительства уточняет, где именно появятся новые зарядные терминалы до 2030 года. Акцент, в том числе, – на городской электротранспорт. Главная цель – создать удобную и предсказуемую сеть. При этом «Белоруснефть» продолжит строительство быстрых и супербыстрых зарядных комплексов. 

Павел Кевлич, начальник управления «Маланка» компании «Белоруснефть»: «В следующем году мы планируем запустить пилотный проект. Это локация мощностью 500 киловатт с последующей тиражированием, масштабированием по всей Республике. Конечно же, в планах компании это установка станции тысячи киловатт, но здесь важно понимать, что мы отслеживаем рынок, отслеживаем парк электромобилей. И мы понимаем, что сегодня электромобили, которые могут заряжаться и принимать 200-250 и более киловатт, их всего 2%. Поэтому, скорее всего, такие отдельные хабы повышенной мощности, они будут носить точечный пилотный характер». 

Всего на дорогах страны уже через четыре года ожидается более 300 тысяч электромашин. Это значит, что каждая десятая будет «зеленой». В первую очередь – это замещение импортного топлива, снижение зависимости от цен и стабильная нагрузка на электросистему.