День машиностроителя 2026 в Беларуси: БЕЛАЗ, МТЗ, достижения отрасли

В последнее воскресенье сентября Беларусь традиционно отмечает один из главных промышленных праздников – День машиностроителя. Машиностроительный комплекс республики по праву называют фундаментом индустриальной мощи страны. Сегодня это не просто заводы и конвейеры, а высокотехнологичный сектор, обеспечивающий технологический суверенитет, масштабный экспорт и рабочие места для сотен тысяч белорусов.

К своему профессиональному празднику в 2026 году белорусские машиностроители подошли с впечатляющими результатами, новыми союзными программами кооперации и уникальными беспилотными новинками.

Отрасль в цифрах: мощный вклад в ВВП

Накануне праздника Белстат опубликовал свежий статистический обзор, отражающий ключевые успехи отечественного машиностроения:

• Инфраструктура: По данным на начало года, в стране функционирует 1801 предприятие машиностроения – это на 123 организации больше, чем годом ранее. Основу сектора составляют 270 крупных и средних заводов-флагманов.
• Люди: В машиностроительном комплексе Беларуси трудится 194,3 тыс. человек (почти 20% от всех занятых в отечественной промышленности).
• Экономика: Вклад отрасли в объем ВВП страны за первое полугодие составил 4,7%. При этом инвестиции в сектор за этот же период достигли внушительных 965,7 млн рублей.
• Инновации и экспорт: Белорусская техника сегодня поставляется в 117 стран мира. Примечательно, что каждый третий рубль выручки предприятия отрасли получают от реализации высокотехнологичной инновационной продукции.

БЕЛАЗ: Мировое лидерство и ставка на гигантов

Жодинский гигант встретил День машиностроителя масштабным Днем открытых дверей, который посетили тысячи белорусов и гостей страны. Накануне праздника генеральный директор ОАО «БЕЛАЗ» Сергей Лесин озвучил новые рекорды предприятия.

Белорусский автозавод продолжает удерживать лидерство на глобальном рынке карьерной техники. Сегодня легендарный БЕЛАЗ занимает около 70% мирового рынка продаж в классе карьерных самосвалов грузоподъемностью 130 тонн (это самая популярная и востребованная модель завода). Кроме того, доля предприятия превышает 30% в сегменте тяжеловесов грузоподъемностью 220 тонн.

Помимо укрепления позиций в России и странах СНГ, БЕЛАЗ активно расширяет географию присутствия. Качество жодинской брони и умных технологий сегодня высоко ценят в Зимбабве, ЮАР, Марокко, Анголе, Чили и других государствах дальней дуги. Параллельно завод ведет ювелирную работу по импортозамещению, внедряя в самосвалы газопоршневые двигатели, аккумуляторные батареи и системы роботизированного (беспилотного) управления.

МТЗ: Сверхмощные тракторы и умная экосистема

Минский тракторный завод к праздничной неделе развернул грандиозную выставку у своего Дворца культуры, ставшую центром притяжения для минчан. Главной сенсацией экспозиции МТЗ стал новейший сверхмощный трактор BELARUS 5425, под капотом которого скрываются колоссальные 542 лошадиные силы. Этот богатырь разработан специально для энергоемких и тяжелых сельскохозяйственных работ в крупных агрохолдингах.

Помимо наращивания мощности, МТЗ активно оцифровывает свои машины. Современный трактор BELARUS – это сложная экосистема с элементами автопилота, точного земледелия и телеметрии, способная работать в полях с минимальным участием человека. Продукция холдинга по-прежнему формирует продовольственную безопасность не только Беларуси, но и десятков стран-партнеров.

Общие достижения: от гибридов МАЗа до комбайнов «Гомсельмаша»

Праздничные локации по всей республике показали, что и другие флагманы Минпрома находятся на пике формы:

• Минский автомобильный завод (МАЗ): На выставке машиностроителей в Минске фурор произвел инновационный гибридный седельный тягач MAZ-X, а также знаменитый гоночный болид МАЗ-6440RR команды «МАЗ-СПОРТавто», который буквально в преддверии праздника успешно финишировал на бахе «Уральский рубеж – 2026».
• «Гомсельмаш»: Гомельские производители выстроили шеренги «стальных гигантов» вдоль проспекта Космонавтов в Гомеле. Предприятие прочно удерживает статус одного из ключевых поставщиков зерно- и кормоуборочных комбайнов на евразийском пространстве, закрывая потребности аграриев в высокопроизводительной технике.
• «АМКОДОР» и «БЕЛДЖИ»: Демонстрируют стабильный рост. Спрос на белорусские дорожно-строительные, лесные машины и легковые автомобили отечественной сборки бьет рекорды на ключевом союзном рынке.

Кооперация в рамках Союзного государства

Важнейшим драйвером роста белорусского машиностроения в последние годы стало углубление промышленной кооперации с Российской Федерацией. Реализация 28 союзных программ принесла экономический эффект, исчисляемый миллиардами долларов. Взаимные инвестиции выросли на треть, а структура товарооборота качественно изменилась: если раньше преобладали сырье и сельхозпродукция, то в 2026 году главным локомотивом торговли стала именно сложная, наукоемкая продукция машиностроения.

Машиностроение Беларуси доказало свою устойчивость к любым внешним вызовам. За каждым сошедшим с конвейера трактором, комбайном или многотонным самосвалом стоит колоссальный, высокоинтеллектуальный труд почти 200 тысяч белорусских инженеров, конструкторов, станочников и металлургов.

Фото: создано с помощью искусственного интеллекта