Введя санкции против белорусского предприятия, власти Литвы не только нарушили целый ряд международных договоров, но и потеряли сотни миллионов евро доходов от транзита калия ежегодно и тысячи рабочих мест. Такое мнение на своей странице в Facebook высказал литовский бизнесмен, совладелец клайпедского терминала сыпучих грузов Biriu kroviniu terminalas (БКТ) Игорь Удовицкий.

Напомним, еще в 2022 году, во исполнение санкций США против «Беларуськалия», правительство Литвы предписало Литовской железной дороге расторгнуть долгосрочный договор с белорусским предприятием. Транзит белорусских удобрений через страну-соседку прекратился с 1 февраля 2022 года. Причиной такого решения власти Литвы назвали то, что якобы этот договор не соответствует интересам безопасности страны.

Игорь Удовицкий считает, что Литва не имела законного права запрещать транзит «Беларуськалия». Список документов, на которые закрыло глаза правительство Литвы, довольно внушительный – начиная от Венской конвенции 1969 года и заканчивая Договором о функционировании Европейского союза.

По словам бизнесмена, власти Литвы не имели законного права расторгать договор транспортировки, который является самостоятельным объектом инвестиций. Литовское правительство прекратило доступ к терминалу БКТ, что в свою очередь негативно повлияло на долгосрочный договор между «Беларуськалием» и БКТ, срок действия которого – до 2066 года. Удовицкий подчеркнул, что санкции Евросоюза не распространяются на деятельность предприятий, обеспечивающих функционирование инвестиции «Беларуськалия». Но Литва не стала применять исключение из санкций по отношению к белорусскому предприятию, как того требует Договор о функционировании Евросоюза.

Также он напомнил, что летом 2022 года, т.е. уже после начала СВО, власти Литвы сняли все санкции со всех российских удобрений. В результате этого «Уралкалий» – прямой конкурент «Беларуськалия» – по итогам 2022 года вошел в 30 крупнейших налогоплательщиков России, заплатив в бюджет миллиарды долларов.

Фото: БЕЛТА