Первый грузовой поезд по маршруту Минск-Пекин отправился в далекий путь. Стартовал состав из 55 контейнеров из китайской столицы. Восемь тысяч километров преодолеет за 15 суток. Значительная доля маршрута придется на построенную когда-то всем Советским Союзом Байкало-Амурскую магистраль.

Она, впрочем, в последнее время заметно модернизируется, расширяется. Пропускная способность растет.

И, прямо скажем, нам это выгодно. Прямые торговые связи без лишних посреднических звеньев, как и прямые маршруты – это благо для двусторонних торгово-экономических отношений.

Есть, не будем забывать, и весьма выгодный северный морской путь. Но при нашем огромном потенциале экономических связей железная дорога была и остается важнейшим связующим звеном.

О взаимовыгодном сотрудничестве и развитии торговли между Беларусью и Китаем – сюжет ОНТ.

Фото: Антон Крятов, ОНТ