Полеты превратились в аттракционы. А вот каким будет приземление – мягким или жестким? Тут уже лотерея.

Недавно под Минском рухнул мотодельтаплан. Почти сразу после взлета. Ни пилот, ни пассажир не выжили. Казалось бы – всего один случай, а столько шума. Но такие ЧП происходят каждый сезон. Так есть ли правила воздушного движения? И кому они не писаны?

История туманная. Ни пилот, ни пассажир не ждали такого финала. За штурвалом – 45-летний опытный инструктор. Рядом – 26-летняя минчанка. И этот полет снова показал: иллюзия безопасности – она и есть иллюзия. Следствие копает. Международная авиакомиссия – тоже. Соцсети отшумели, а вот свидетели замолчали. Ссылаются на уголовный процесс. Официальные лица пообещали: подробности – после. А пока главные свидетели – немые: следы и обломки. Их – в избытке.

Трагедия под Минском. В популярном аэроклубе «Фрегат С» взмыл в воздух, а обратно не вернулся. Около 15:30 – разбег, взлет, набор высоты. И в какой-то момент падение. Рухнул недалеко от взлетки. Коллеги пилота утверждают – это не ошибка, порыв ветра сложил крыло. Только метеоданные говорят иное. Никакого сильного ветра не было. Тогда что? Техника дала сбой? Двигатель отказал? Или самое жуткое – пилот выпал еще в воздухе. Очевидцы, побывавшие сразу на месте трагедии, на условиях анонимности рассказали, что тело пилота лежало в полусотне метров от дельтаплана. А его пассажирка осталась одна в неконтролируемом полете? Остается только дождаться официального заключения расследований. Авиалюбители и сторонние специалисты не спешат все списывать на природное явление. Авиаторы в кулуарах добавляют: опасная деталь – подобные аппараты собирают вручную. И это, мол, норма. А сам руководитель аэроклуба произошедшее уже не комментирует.

В ангаре того самого аэроклуба видны разобранные летательные аппараты. Техник что-то шлифует на станке. Но владельца в очередной раз не оказалось на месте. По телефону тоже не дозвониться.

Главный вопрос так и повис в воздухе: а был ли у «Фрегата» сертификат? И вообще хоть какие-то документы? Эту информацию пока не разглашают и официальные источники. Тайна следствия. Подобные истории взрывают новостные ленты каждый сезон. И каждый раз – одни и те же вопросы. Кто допустил к небу? Кто подписал бумаги?

Если асы гибнут, что уж говорить о любителях. Не секрет, что в стране еще не перевелись воздушные хулиганы. Людей до сих пор катают с нелегальных полевых аэродромов. Без разрешений, без документов, без страховки. 

Сверхлегкой авиации много не надо. Параплан, дельтаплан, легкий самолет взлетают при маленькой разбежке. Летать ниже ста метров – и ты невидимка для радаров. Уязвимость? Нет, лазейка. И ею пользуются.

Почему так происходит, сам Департамент авиации пока не комментирует. Серьезные проблемы всплывают, как правило, после происшествия, либо из соцсетей. Как было этим февралем на ледяном озере под Пинском. Самолет сел на лед.

Это единственное, что могло отвлечь в тот день мужчин от рыбалки. Одному из них даже пришлось бросить удочку и взять телефон. Популярность не заставила ждать. Видео оперативно просмотрели в прокуратуре. И оценили. По закону.

Это еще полбеды. Летал на бреющем, скрываясь от радаров еще и потому, что пилотировать, хоть и умел, да не имел права.

За такое воздушное хулиганство пилоту выписали штраф в тысячу рублей. Пойдет ли урок впрок – вопрос спорный.

Мы узнали, кто же этот бесстрашный летчик. Оказалось, мужик среди местных известный. Владелец агроусадьбы в соседней деревне. В интернете быстро нашли объявление: предлагает обзорные полеты. Правда, адрес оказался не тем.

Местные говорят: рев мотора над головой давно перестал удивлять. О том, что пилот без действующего удостоверения и техника у него сомнительная, не знали.

А вот такой летательный аппарат размером с многоэтажку не имеет срока годности. Главное хранить и эксплуатировать с умом, говорит владелец воздушных шаров. Уж такому исполину точно не скрыться. Особенно от любопытных блогеров.

Видео вызвало резонанс в социальных сетях. Никто не пострадал, да и пострадать не мог, уверяет пилот. У прокуратуры – другое мнение. Точка в деле пока не поставлена, стороны ждут решения суда. Но контролирующие органы призывают к ответу всех, кто привык прыгать выше головы. Небо ошибок не прощает. А вот на земле ответственность за воздушное хулиганство ужесточили. Помимо штрафов, у нарушителя теперь могут конфисковать и сам летательный аппарат. Согласитесь, невысокая плата, если речь идет о сохранении жизни.