Конечная точка трансконтинентального перелёта – Марокко.
Начал свой путь, протяжённостью в две с половиной тысячи километров, лайнер в конце мая в Швейцарии, где его и разработали. Если обычному самолёту для преодоления такой дистанции требуется 3 часа, то этой чудо-технике – 48. Прибавьте к этому большую остановку в Мадриде. Скорость очень маленькая – 70 километров в час. Зато стоит такая инновационная модель – €80 млн. Работает самолёт на 12 тысячах солнечных батарей. Если лайнер успешно завершит этот рейс, то будет установлен мировой рекорд по длительности полёта без капли топлива.
Начал свой путь, протяжённостью в две с половиной тысячи километров, лайнер в конце мая в Швейцарии, где его и разработали. Если обычному самолёту для преодоления такой дистанции требуется 3 часа, то этой чудо-технике – 48. Прибавьте к этому большую остановку в Мадриде. Скорость очень маленькая – 70 километров в час. Зато стоит такая инновационная модель – €80 млн. Работает самолёт на 12 тысячах солнечных батарей. Если лайнер успешно завершит этот рейс, то будет установлен мировой рекорд по длительности полёта без капли топлива.
Подписывайтесь на нас в Telegram