Большинство из нас пользуются привычными средствами для передвижения: автомобилем, такси, троллейбусом или метро. Но многие даже и не догадываются, что во многих странах для перевозки пассажиров используются весьма нестандартные решения.
Метротрам – гибрид метро и скоростного трамвая. Данный вид транспорта едет по поверхности, затем «ныряет» под землю на несколько станций, а после снова оказывается в открытом пространстве. Его построили еще в советское время в Волгограде. А сейчас маршрут скоростного трамвая составляет более 17 км и разбит на 22 станции. Особенно он пользуется спросом у туристов.
Необычная картина ожидает каждого, кто однажды решит прогуляться по набережной реки Амстел в Амстердаме. Здесь можно увидеть автобус-амфибию – транспортное средство, которое передвигается как по дорогам общего пользования, так и по воде. Его двигатель работает на дизельном топливе, а по реке – благодаря четырем электромоторам.
Кармелит – подземный фуникулер в одном из городов Израиля. Он был назван в честь горы Кармель, в которой проложен тоннель. Вагоны транспортного средства расположены наклонно. Считается, что кармелит – один из самых маленьких систем подземного транспорта в мире. Ведь имеет только 4 вагона, шесть станций и один туннель протяженностью около 2 км.
А в Камбодже разработали норри, который часто называют бамбуковым поездом. Движется он не очень быстро, что позволят путешественникам рассмотреть ландшафт страны. Некоторые норри построены для перевозки нескольких пассажиров, а другие предназначены для 30 или более.
Система уличных эскалаторов в Гонконге – самая длинная в мире. Она даже занесена в Книгу рекордов Гиннесса. Установка надземных переходов состоит из 20 крытых эскалаторов и трех траволаторов, общая длина составляет 800 метров, а высота подъема – 130. За день транспорт перевозит около 60 тыс. человек. По пути эскалатор пересекает престижные районы города, поэтому давно востребован не только горожанами, но и туристами.
Подписывайтесь на нас в Telegram