Те, что работают в стране сейчас, уже не справляются с возросшим транзитным потоком.
Из России приходят составы с грузом до 9 тысяч тонн. В то время как наши поезда могут перевезти максимум 5 с половиной тысяч. В результате на станции Орша, где идет разгрузка – простой и финансовые потери. Китайский электровоз намного мощнее, быстрее, экономичнее и главное долговечнее. По контракту с Датунским заводом китайские поезда станут на белорусские рельсы в 2012 году.
Подписывайтесь на нас в Telegram