За белорусским гигантом на сегодня – треть мирового рынка и практически весь российский. Россия забыла не только о партнёре по Таможенному союзу, но даже о своих гражданах. Комплектующие производят-то на российских заводах. Но удар оказался, как говорится, мимо ворот. На БелАЗе к такому повороту дел были готовы. И уже подписаны новые контракты в Азии и Южной Америке.
Подписывайтесь на нас в Telegram